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トヨエースとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 59.9万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
355 中古車掲載台数 5
  • トヨタ トヨエース その他 移動販売車 現状車

    本体価格
    74万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 1.25t積載9尺 5MT スチール床 走行2.2万 型式:ABF-TRY220 車体L:443 W:169 荷台L:285 W:162

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディーP/G付 

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 3.0DT ロング シングルタイヤ 4WD Gパケ

    本体価格
    364.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 積載2000kg AT 車両総重量4455kg

    本体価格
    179万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 車両総重量3155 AT ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ トヨエース 1.1t積・Wキャブ・普通免許対応 ・5MT

    本体価格
    319万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 2.85t ワイド超ロング 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ トヨエース 3段クレーン 積2t 高床 MT 軽油 内寸372×189×37  外寸618×199×264 車両総重量7.5t未 準中型免許証 1ナンバー エンジン型式N04C 4000CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    468万円

  • トヨタ トヨエース 2.7 フルジャストロー パワーゲート フルジャストロー Wタイヤ F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア 左電格ミラー 荷台床鉄板張り 極東製600Kg型アームゲート 2000Kg積載

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD バネサス変更リフトアップ全塗装マッドタイヤ

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンドオーニング・ルーフキャリア・リアラダー・社外ホイルタイヤ

    本体価格
    108万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンルーフ 革シート ナビ シートヒーター 純正18インチアルミホイール オートエアコン ETC パワーステアリング シガーソケット

    本体価格
    79.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD エアサスOK ブロックタイヤ装着 ルーフキャリア装着

    本体価格
    111万円

関東
108
233.7万円
関西
62
209.6万円
東海
72
239.4万円
北海道
29
222.5万円
九州
35
218.4万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
12
180.4万円
中国
5
224.1万円
四国
16
239.8万円
地域別台数
関東
2
95.5万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ランドローバー  ディスカバリー3
--- 新車時価格 498万円865万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2000~5300 排気量(cc) 4009~4393
--- 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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