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レンジローバースポーツとQ3を比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとQ3の中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   アウディ  Q3
VS
79万円3499.9万円
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中古車相場 77万円551万円
Q3の相場表を見る
260 中古車掲載台数 239
  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック ブラック (ディーゼル 300PS) 4WD 1オ-ナ-ガラスル-フ21AWブラックパック

    本体価格
    819.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 1オーナーカーボンエクステリアOP22AW

    本体価格
    1000.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD パノラマSR ベー革 エアサス 全方位カメラ

    本体価格
    203万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 後期 ワンオーナー 黒革 記録簿

    本体価格
    227万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD ワンオーナー 23インチ サンルーフ

    本体価格
    1590万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST プラス 4WD 電動ステップ パノラマルーフ 360カメラ

    本体価格
    869.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 23インチAW 電動ステップ 前後シートH&C

    本体価格
    1328万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1368万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    132.2万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 

    本体価格
    100万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    365万円

関東
109
948.3万円
関西
46
997.5万円
東海
47
916.3万円
北海道
12
721万円
九州
24
791.7万円
東北
6
1051.6万円
北陸・甲信越
7
1048.5万円
中国
7
762万円
四国
2
946万円
地域別台数
関東
95
298.7万円
関西
20
349.8万円
東海
39
323.5万円
北海道
25
165.2万円
九州
11
272.5万円
東北
9
185.3万円
北陸・甲信越
23
273.5万円
中国
12
282.1万円
四国
5
359.4万円

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Q3の中古車を探す

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レンジローバースポーツとQ3のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   アウディ  Q3
1068万円2474万円 新車時価格 438万円572万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
2993~4394 排気量(cc) 1497~1968
300~635 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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