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レンジローバースポーツとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   アウディ  RS e-tron GT
VS
79万円2880万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 648万円1180万円
RS e-tron GTの相場表を見る
221 中古車掲載台数 16
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD ブラックレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD ワンオーナー パノラマSR 電動ステップ

    本体価格
    485万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L P400 4WD サンルーフ 23AW F席ヒーター&クーラー&マッサージ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1388万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 車検整備付

    本体価格
    1370万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD パノラマSR 7人乗り 22インチ 禁煙

    本体価格
    418万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ハイブリッド 4WD 電動サイドステップ 前後シートヒーター&シートクーラー  サラウンドカメラ ソフトクローズドア

    本体価格
    992万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック SVビスポーク22インチStyle5131 コールドクライメートパック レッドブレーキキャリパー オンラインパック ロックホイールナット エアサス 開閉式サンルーフ マッサージ機能付きシート

    本体価格
    1148万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD AWS 急速充電 ACC PHEVモデル

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD 

    本体価格
    1200万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    874.7万円

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    本体価格
    979万円

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    1020万円

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    本体価格
    990万円

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    本体価格
    798万円

関東
92
968.4万円
関西
33
989.5万円
東海
42
1125.8万円
北海道
12
1167.2万円
九州
18
1005.5万円
東北
13
986.1万円
北陸・甲信越
5
1024.4万円
中国
3
513万円
四国
3
1004.6万円
地域別台数
関東
4
858.5万円
関西
7
935.1万円
東海
1
979万円
北海道
0
---
九州
2
1079.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
979万円
四国
1
800万円

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レンジローバースポーツとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   アウディ  RS e-tron GT
1068万円3246万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2993~4394 排気量(cc) ---
300~635 最高出力(馬力) 645~925
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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