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レンジローバースポーツとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
79万円3499.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 189.9万円925万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
255 中古車掲載台数 65
  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル) 4WD ドライバーアシストパック パノラマルーフ

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    1284.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1275万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD 1オナ DriveProPack 黒革 TV ACC 鍛造22AW

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD 

    本体価格
    731.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD カーボンブレーキ 4Zクライメート

    本体価格
    2898万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー クールBOX 電動サイドステップ

    本体価格
    1358万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ スポーツ 4WD 5.0L V8 スーパーチャージド サンルーフ

    本体価格
    299.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオ 23インチAWサンルーフ

    本体価格
    1694万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 23インチアルミ

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
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    609.9万円

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    本体価格
    509.9万円

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    本体価格
    277万円

関東
109
958.5万円
関西
43
1039.5万円
東海
47
913.1万円
北海道
12
719.3万円
九州
23
765.4万円
東北
5
1228.7万円
北陸・甲信越
7
1048.5万円
中国
7
762万円
四国
2
946万円
地域別台数
関東
23
511.7万円
関西
16
563.3万円
東海
5
603.5万円
北海道
7
508.9万円
九州
2
341.4万円
東北
4
309.8万円
北陸・甲信越
5
482.2万円
中国
2
604.5万円
四国
1
348万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
1068万円2474万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2993~4394 排気量(cc) 1991
300~635 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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