ランドローバー レンジローバースポーツ | シトロエン C6 | |
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VS | ||
79万円~3580万円
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中古車相場 |
71.8万円~586万円
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231台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランドローバー レンジローバースポーツ | シトロエン C6 | |
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1068万円~1708.6万円 | 新車時価格 | 682万円~754.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4960×2005×1820 | 全長x全幅x全高(mm) | 4910×1860×1465 |
2993 | 排気量(cc) | 2946 |
300~400 | 最高出力(馬力) | 215 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定 電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5) |
解説 |
ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10) |
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