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レンジローバースポーツと599を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  599
VS
85万円2880万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
241 中古車掲載台数 9
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD OP293/カーボンブレーキ/電動ステップ/黒革

    本体価格
    2368万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR ジャパン SVエディション 4WD ガンメタボディラッピング・1of25・スポーツSVRジャパンSVエディション 4WD

    本体価格
    1040万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD エクスポーズドボンネット

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ディプロイアブルサイドステップ/22inAW

    本体価格
    1280万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル 300PS) 4WD 1オ-ナ 禁煙車 パノラマル-フ メリディアン

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ デジタルLEDヘッドライト 20インチアルミ Satin Dark Grey ステアリングホイールヒーター 前後シートヒーター  プライバシーガラス ツインブレードサンバイザー フロントフォグ

    本体価格
    969.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD 国内限定75台 SR ホットクライメートP AWS

    本体価格
    2498万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD マトリックスブレーキングシステム(カーボンセラミック)

    本体価格
    2548万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE シルバー (ディーゼル 300PS) 4WD アイボリーレザー サンルーフ HUD MERIDIAN シートH ベンチレーション ACC LKA BSM 21AW Pゲート ナビTV アップルカープレイ アンビエントライト マトリクスLED

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1240万円

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    応談

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    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

関東
90
901.6万円
関西
46
925.6万円
東海
45
1069.9万円
北海道
15
1014.8万円
九州
20
902万円
東北
11
979.4万円
北陸・甲信越
6
879万円
中国
4
1342万円
四国
4
890.5万円
地域別台数
関東
5
1503.5万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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レンジローバースポーツと599のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  599
1068万円3246万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2993~4394 排気量(cc) 5999
300~635 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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