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レンジローバースポーツとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
79万円3499.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
256 中古車掲載台数 30
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD 認定 スライディングルーフ MERIDIAN

    本体価格
    911.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 電動サイドステップ サンル-フ 全席ヒ-タ-

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスルーフ ACC

    本体価格
    1218万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 4.4 SV エディション1 カーボンブレーキ パノラマSR

    本体価格
    2920万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD ・オートステップ・カーボンパネル・22AW・

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 4.4 V8 4WD ワンオーナー 黒革 ディーラー記録簿

    本体価格
    151万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマルーフ ブラックパック

    本体価格
    1328万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (PHEV 404PS) 4WD 後期 PSR 灰革 DアシストP HUD 20AW 1オナ

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SR HUD シートH&C MERIDIAN ACC

    本体価格
    1378万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 300PS) 4WD パノラマR コンビ内装 専用20AW 禁煙 1オナ

    本体価格
    698万円

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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車RossoScuderia

    本体価格
    3450万円

関東
109
955.9万円
関西
43
1039.5万円
東海
48
906.1万円
北海道
12
719.3万円
九州
23
765.4万円
東北
5
1228.7万円
北陸・甲信越
7
1048.5万円
中国
7
762万円
四国
2
946万円
地域別台数
関東
13
3114.3万円
関西
7
3044.7万円
東海
5
3383.3万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
3099.8万円
四国
1
---

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
1068万円2474万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2993~4394 排気量(cc) 6262
300~635 最高出力(馬力) 740
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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