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レンジローバースポーツとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
79万円3499.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
260 中古車掲載台数 28
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 1オーナーカーボンエクステリアOP22AW

    本体価格
    1000.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD 1オナ DriveProPack 黒革 TV ACC 鍛造22AW

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 21AW ステアリングヒーター

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    1252万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングパノラマルーフ

    本体価格
    1231.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 300PS) 4WD 認定 3列目シート アンビエントライト

    本体価格
    779.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    156.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD ブラックエクステリアパック/パノラマSR

    本体価格
    1680万円

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    応談

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    3290万円

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    本体価格
    3070万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車/右ハンドル/フラックスグリーン

    本体価格
    3010万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL大阪 認定中古車パフォーマンスグレード

    本体価格
    3380万円

関東
109
956.3万円
関西
46
997.5万円
東海
48
906.5万円
北海道
12
721万円
九州
24
791.7万円
東北
5
1228.7万円
北陸・甲信越
7
1048.5万円
中国
7
762万円
四国
2
946万円
地域別台数
関東
13
3065.6万円
関西
5
2856万円
東海
4
3112.5万円
北海道
0
---
九州
4
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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レンジローバースポーツとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   マクラーレン  アルトゥーラ
1068万円2474万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2993~4394 排気量(cc) 2993
300~635 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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