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レンジローバースポーツとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
85万円2880万円
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中古車相場 1950万円3250万円
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240 中古車掲載台数 35
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD 純正マルチ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR ジャパン SVエディション 4WD SVジャパンエディション 25台限定車

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 本革 パノラマSR 純正ナビTV 純正OP22AW アクティブエキゾースト MERIDIANシグネチャーサウンド クーラーBOX カーボンファイバー エボニースエードヘッドライナー ACC パークアシスト 正規ディーラー車 右H 記録簿

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE シルバー (ディーゼル 300PS) 4WD ナビ フルセグ レザー MERIDIAN 全方位

    本体価格
    689.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (PHEV) 4WD Pルーフ MERIDIAN 21インチAW TV

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD シートH&C ショーファモード エアサス

    本体価格
    1098万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 リミテッド 4WD 後期 120台限定車 禁煙 黒革シート 純正20インチAW 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース ハーマンカードン リアビューカメラ オートリアゲート バイキセノン クルーズコントロール スペアキー

    本体価格
    209万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD ワンオーナー パノラミックルーフ HUD

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター) 4WD 後期ナビ レッド/ブラック ツートーンレザーシート 21インチAW ACC ハンドルヒーター シートベンチレーション 前後シートヒーター 4ゾーンクライメートコントロール MERIDIAN エアサス

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD Cパック ビューミラー 23AW Gルーフ デジタルLED COLDパック ヒーター&ベンチレーション パワーサイドステップ

    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    3200万円

関東
91
934.1万円
関西
43
935.9万円
東海
44
1016.8万円
北海道
17
987.7万円
九州
22
918.8万円
東北
9
899万円
北陸・甲信越
7
906.5万円
中国
5
1381万円
四国
2
851.5万円
地域別台数
関東
17
2588.8万円
関西
7
2860.8万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2640.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2630万円
四国
0
---

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レンジローバースポーツとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   マクラーレン  アルトゥーラ
1068万円3246万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2993~4394 排気量(cc) 2993
300~635 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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