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レンジローバースポーツとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
79万円3499.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 148万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
238 中古車掲載台数 10
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル 電動サイドステップ

    本体価格
    1235.7万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル 300PS) 4WD 7人乗 AダイナミクスON/OFFロ-ドP ピクセル

    本体価格
    738万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ開閉パノラミックルーフ

    本体価格
    1289.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 21AW ステアリングヒーター

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 元デモカSR電動STEP純正ドラレコDミラ-22AW

    本体価格
    1294.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ローンチ エディション 4WD 電動サイドステップ

    本体価格
    1259.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 電動サイドステップ

    本体価格
    429万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD パノラミックルーフ メリディアンサウンド

    本体価格
    649万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 23インチ黒アルミAW

    本体価格
    1228万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD SR電動サイドステップTVシートヒーター

    本体価格
    434.9万円

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    応談

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    228.3万円

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    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX レストア車

    本体価格
    148万円

関東
96
944.7万円
関西
41
950.3万円
東海
44
930.3万円
北海道
10
660.1万円
九州
25
735.1万円
東北
6
1153.1万円
北陸・甲信越
8
998.4万円
中国
5
769万円
四国
3
723.3万円
地域別台数
関東
2
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
2
228.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
2
194万円
四国
0
---

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レンジローバースポーツとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   日産  フェアレディZコンバーチブル
1068万円2474万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2993~4394 排気量(cc) 2960
300~635 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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