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レンジローバースポーツとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   スバル  アルシオーネSVX
VS
85万円2880万円
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中古車相場 78万円498万円
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240 中古車掲載台数 22
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD マトリックスブレーキングシステム(カーボンセラミック)

    本体価格
    2528万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD 限定75台 カーボンブレーキ OP23インチAW

    本体価格
    2272万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動格納式サイドステップ

    本体価格
    1350万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD 認定中古車 電動サイドステップ ブラックパック デジタルインナーミラー 純正23インチアルミ シートヒーター・クーラー ヘッドアップディスプレイ MERIDIAN 3Dサラウンドカメラ パドルシフト

    本体価格
    1303.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル 258PS) 4WD 禁煙車 1オナ 黒革 シートH ブラックP 21AW MERIDIANサウンド インタラクティブドライバーディスプレイ ステアリングヒーター メモリーシート ブラインドスポットモニター 電動調整ステアリングコラム

    本体価格
    538万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD SV Bespokeサテンカーボンフィニッシャー

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートエアコン MERIDIAN

    本体価格
    1158万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 スライディングパノラミックルーフ 電動サイドステップ リアエンターテイメント 電子制御エアサスペンション ブラックエクステリアパック ブラックエクステリアパック 23インチstyle5135

    本体価格
    1288万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィーダイナミック 

    本体価格
    688万円

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関東
90
916.4万円
関西
41
918.8万円
東海
45
1007.7万円
北海道
17
987.7万円
九州
22
921.2万円
東北
10
936.9万円
北陸・甲信越
7
906.5万円
中国
5
1381万円
四国
3
790万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
250万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   スバル  アルシオーネSVX
1068万円3246万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2993~4394 排気量(cc) 3318
300~635 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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