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レンジローバースポーツとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  ビスタ
VS
144.9万円2880万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
209 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD Meridianサウンド・パークアシスト

    本体価格
    1310万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター 525PS) 4WD 本革シート/禁煙車/4WD/後席モニター

    本体価格
    1430万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD プレミアムPKGTHULEルーフレール・キャリア

    本体価格
    170.2万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1328万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ステルスP ストーマーハンドリングP

    本体価格
    1488万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック 4WD メリディアンスパーサラウンド

    本体価格
    318万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L P550e 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    1210万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L P550e 4WD 禁煙車 1オナ サンルーフ シートH&C MERIDIANサラウンド 23インチダイヤモンドターンドグロスダークグレイコントラスト フロントシートマッサージ ステアリングH レッドブレーキキャリパー 23インチスペアホイール

    本体価格
    1398万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター) 4WD 黒革 シートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター メリディアンサウンド ドライバーアシスタンス ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター 360カメラ F/Rソナー 純正HDD 純正21AW

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック 4WD ツートン赤革パノラマルーフ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    88.9万円

関東
79
946.1万円
関西
38
847.5万円
東海
39
942.2万円
北海道
11
1027.9万円
九州
19
863.7万円
東北
11
1052.3万円
北陸・甲信越
6
965.9万円
中国
3
1454万円
四国
3
947.7万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  ビスタ
1068万円3246万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
2993~4394 排気量(cc) 1794~1998
300~635 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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