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レンジローバースポーツとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
79万円3499.9万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
中古車相場 58.9万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
242 中古車掲載台数 166
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD OP371/SVRカーボンファイバーエクステリアP

    本体価格
    1345万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD 1オーナー サンルーフ シートH ACC メモリS

    本体価格
    358万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1298万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 パノラミックガラスルーフ MERIDIAN

    本体価格
    1199万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター) 4WD 後期 ピクセルLED 電動サイドステップ

    本体価格
    645万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD 1オナ パノラマSR 茶革 360°C ACC ナビ TV

    本体価格
    543.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 電動サイドステップ

    本体価格
    429万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD ピクセルレーザーLED 夏冬タイヤ

    本体価格
    829.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HST (3.0リッター 400PS) 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    868万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー/HDD社外ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    80万円

関東
96
972.1万円
関西
43
951.4万円
東海
46
920.5万円
北海道
11
652.1万円
九州
25
735.1万円
東北
6
1153.1万円
北陸・甲信越
7
1053.5万円
中国
5
769万円
四国
3
727.3万円
地域別台数
関東
58
113.6万円
関西
12
103.2万円
東海
20
123.2万円
北海道
3
114.2万円
九州
32
126.8万円
東北
14
120.3万円
北陸・甲信越
14
102.4万円
中国
9
121万円
四国
4
160.3万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   トヨタ  カムリハイブリッド
1068万円2474万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2993~4394 排気量(cc) 2493
300~635 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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