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レンジローバーとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとドゥビルの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   キャデラック  ドゥビル
VS
100万円3570万円
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中古車相場 128万円228万円
ドゥビルの相場表を見る
336 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 本革 SR ナビTV 22AW Rエンタメ 電動ステッ

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 認定中古車 電動サイドステップ エアサス

    本体価格
    1762万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD パノラマルーフ・後席モニター・ワンオーナ

    本体価格
    1970万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1980万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル 258PS) 4WD ブラックPKG Sルーフ 電動サイドステップ

    本体価格
    768万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD パノラマルーフ付

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD ブラックパック 22inchAW 純正リアエンター

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD 本革 SR ナビTV 22AW 法人1オナ 記録簿付

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オナ 黒革 SR サイドステップ 保証付

    本体価格
    1700万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 

    本体価格
    2475万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 2オーナー実走32000キロ ガレージ保管

    本体価格
    228万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ETC ナビ CD

    本体価格
    129万円

関東
193
1053.1万円
関西
43
1343.3万円
東海
43
1546.8万円
北海道
11
1268.7万円
九州
19
1211.2万円
東北
3
1395.8万円
北陸・甲信越
7
1223.9万円
中国
10
1652万円
四国
7
1327.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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レンジローバーとドゥビルのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   キャデラック  ドゥビル
1687万円3322.3万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2993~4394 排気量(cc) 4564
300~530 最高出力(馬力) 279
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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