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レンジローバーとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとラ フェラーリの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
69.8万円3500万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
318 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD ロイヤルED 1オーナー サンルーフ 禁煙

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD MANSORY22アルミ/2019インテリア

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 1オーナー 禁煙車  パノラミックルーフ ACC

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD シャドーパック 24way サンルーフ

    本体価格
    1600万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD Aダイナミクス V8 PSR 紺革 Dステップ 22AW

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 電動サイドステップ パノラマR 23AW

    本体価格
    2398万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ガソリン 525PS) 4WD ドライバーアシストパック SR ピクセルLED

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー レンジローバー クラシック前期プリマスブルー クラシック前期SWB90モデル

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーUP車両

    本体価格
    1558万円

  • ランドローバー レンジローバー ウエストミンスター (ディーゼル 258PS) 4WD サンルーフ 全席シートH ACC Sステップ LED

    本体価格
    918万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
177
1000.7万円
関西
39
1436.4万円
東海
54
1443.4万円
北海道
9
1639.9万円
九州
21
1266.4万円
東北
2
1558万円
北陸・甲信越
5
1266.2万円
中国
5
1490.4万円
四国
6
1417万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラ フェラーリの中古車を探す

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レンジローバーとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  ラ フェラーリ
1687万円3577万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
2993~4394 排気量(cc) 6262
300~615 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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