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レンジローバーとデルタを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとデルタの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ランチア  デルタ
VS
98万円2980万円
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中古車相場 133万円4785.2万円
デルタの相場表を見る
293 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 最終型ジャガー製エンジン ルーフ張替済

    本体価格
    165万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (PHEV 404PS) 4WD 4thレンジ最終モデル/ヴォーグP400E/アイガーグレー&エボニーブラックレザーインテリア/21インチアルミ/スライディングパノラミックルーフ/ピクセルLEDヘッドライト/MERIDIANサウンド/applecarplay/ドラレコ

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD スーパーチャージド サンルーフ

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (5.0リッター) 4WD OP220/Rシートエンターテイメント/22inAW

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1810万円

  • ランドローバー レンジローバー フィフティー 4WD ワンオーナー 国内38台限定車 シートヒーター&クーラー 電動サイドステップ 22AW ソフトクローズ

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 25年モデル 電動サイドステップ スライディングパノラミックルーフ ブラックルーフ 22インチStyle オールホイールステアリング (ヒーター&クーラー+マッサージ付き) センターコンソールクーラーボックス

    本体価格
    1958万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒レザー 純正22AW 固定式パノラマルーフ ハンドルヒーターMERIDIAN シートヒーター・ベンチレーション前後ヘッドアップディスプレイ 全ドアイージークローザー パワーシート前後 22スペアタイヤ

    本体価格
    1398万円

  • ランドローバー レンジローバー 50th アニバーサリー リミテッド 4WD アニバーサリーLTD サンルーフ 禁煙車両

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD ガレージ保管 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    188万円

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    133万円

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  • ランチア デルタ 1.8ターボ 左H アイシンAT ヒーター付フラウシート 地デジナビバックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    64.8万円

関東
164
812.7万円
関西
48
1333.4万円
東海
45
1497万円
北海道
6
1122.5万円
九州
12
1359.5万円
東北
2
1910.5万円
北陸・甲信越
6
1573.2万円
中国
5
1448.6万円
四国
5
909.8万円
地域別台数
関東
4
1661万円
関西
2
619万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーとデルタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   ランチア  デルタ
1687万円4850万円 新車時価格 495万円565万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
2993~4394 排気量(cc) 1995
300~615 最高出力(馬力) 210~215
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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