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レンジローバーとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーとホーミーの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  ホーミー
VS
100万円3570万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 138万円
ホーミーの相場表を見る
347 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ブラックブレーキキャリパー・電動ゲート

    本体価格
    1648万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 23インチ リアエンタメ 4WS 電ステップ

    本体価格
    2080.8万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 専門工場記録 バネサス キ-レス カ-プレイ

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD MERIDIAN  リヤエンターテイメント

    本体価格
    1273.4万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ガソリン 525PS) 4WD 1オナ 白革 SR シートH&C MERIDIAN3年保証

    本体価格
    1528万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L P510e スタンダードホイールベース 4WD PHEV 1オ-ナ- サンルーフ シートH&C ACC

    本体価格
    2128万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/380ps) 4WD メリディアン ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    370万円

  • ランドローバー レンジローバー バンデンプラ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L P440e スタンダードホイールベース 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1588万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD スライディングパノラミックルーフ 禁煙

    本体価格
    2399.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 3.2 VX ロング ディーゼル Nox.PM適合 ナビTV ETC

    本体価格
    138万円

関東
201
1084.5万円
関西
42
1313.1万円
東海
47
1588万円
北海道
11
1276.9万円
九州
21
1108.9万円
東北
4
1349.3万円
北陸・甲信越
5
1277.8万円
中国
11
1574.4万円
四国
5
915.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーとホーミーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   日産  ホーミー
1687万円3322.3万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
2993~4394 排気量(cc) 1952~3153
300~530 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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