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レンジローバーと508SWを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーと508SWの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   プジョー  508SW
VS
100万円3580万円
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中古車相場 22万円540万円
508SWの相場表を見る
339 中古車掲載台数 51
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    1789.9万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    1833万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1779.9万円

  • ランドローバー レンジローバー 50th アニバーサリー リミテッド 4WD バネサス交換済み サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    238万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD デモカー 22アルミ 電動サイドステップ

    本体価格
    1758万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD ロングホール

    本体価格
    2059.9万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 23AW メリディアンシグネチャー

    本体価格
    1799.9万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD デモアップ サンルーフ エアサス

    本体価格
    1758万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD 1オーナー サンルーフ 電動ステップ ACC

    本体価格
    838万円

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  • プジョー 508SW GT ハイブリッド ワンオーナー FOCAL 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    389万円

  • プジョー 508SW グリフ ETC

    本体価格
    45万円

関東
196
1074.6万円
関西
37
1304.3万円
東海
48
1563.7万円
北海道
10
1372.7万円
九州
24
1189.9万円
東北
3
1568.7万円
北陸・甲信越
6
1406.7万円
中国
10
1402.7万円
四国
5
935.8万円
地域別台数
関東
25
245.2万円
関西
12
245.6万円
東海
6
206.9万円
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
2
252万円
北陸・甲信越
3
365.9万円
中国
1
118万円
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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レンジローバーと508SWのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   プジョー  508SW
1687万円3322.3万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
2993~4394 排気量(cc) 1598~1997
300~530 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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