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レンジローバーとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
100万円3570万円
レンジローバーの相場表を見る
中古車相場 119万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
344 中古車掲載台数 202
  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    190万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ (ディーゼル) 4WD 

    本体価格
    1006万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD V8ツインターボ特別受注生産色オストゥーニ

    本体価格
    1575万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 電動サイドステップ付き ワンオーナー

    本体価格
    2130万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4WD チェリーウッド/アスペンインテリア

    本体価格
    165.5万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 ヴォーグ 4WD 22インチAMD Turbin-10

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD デモカー 22アルミ 電動サイドステップ

    本体価格
    1568万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/380ps) 4WD 後期 パノラマR 黒革 ピクセルLED

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD SR ダークブラウンレザー SVO仕様

    本体価格
    580万円

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  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ マルチレス 5AT

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    429.8万円

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    260万円

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    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 中期 エアロ 電動デフロック ナビ

    本体価格
    155.2万円

関東
199
1084.2万円
関西
40
1283.5万円
東海
46
1583万円
北海道
11
1276.9万円
九州
21
1195.4万円
東北
4
1349.3万円
北陸・甲信越
6
1097.8万円
中国
11
1574.4万円
四国
6
1082.8万円
地域別台数
関東
53
343.2万円
関西
14
332.8万円
東海
22
283万円
北海道
39
312.3万円
九州
26
332.2万円
東北
16
268.1万円
北陸・甲信越
18
339万円
中国
8
265.2万円
四国
6
309.6万円

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レンジローバーとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   トヨタ  ランドクルーザー100
1687万円3322.3万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
2993~4394 排気量(cc) 4163~4663
300~530 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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