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ディフェンダーとA5を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  A5
VS
528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 35万円542.3万円
A5の相場表を見る
371 中古車掲載台数 31
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 本革 SR ナビ 20AW 7人乗り エアサス 記付

    本体価格
    1039万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンション ガラスサンルーフ

    本体価格
    1060万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 MERIDIAN ACC エアサス 19AW

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナーBパック HUD マトリクスHL

    本体価格
    1168万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 元デモカ-SR電動SSエアサス液晶メ-タ-HUD

    本体価格
    1369.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション キュレーテッド フォー ジャパン 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    1569.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 幌車 2.4ディーゼルターボ AT 3ナンバー Nox.PM適合 07モデル

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110スターテックSIXTY8リミテッドED 世界68台限定コンプリートモデルSRナビあり

    本体価格
    1650万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 法人1オ-ナ- サンル-フ シ-トヒ-タ-/ク-ラ-

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    138.8万円

関東
160
1017.7万円
関西
50
1050.1万円
東海
84
1001.9万円
北海道
16
1141.4万円
九州
24
946万円
東北
8
921.3万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
10
185.8万円
関西
4
161.9万円
東海
4
264万円
北海道
2
216.5万円
九州
6
184万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

ディフェンダーの中古車を探す

A5の中古車を探す

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ディフェンダーとA5のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  A5
489万円1749.6万円 新車時価格 599万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1995~4999 排気量(cc) 1984
300~525 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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