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ディフェンダーとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとS5カブリオレの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  S5カブリオレ
VS
498.8万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 179万円620万円
S5カブリオレの相場表を見る
369 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lディーゼル PUMA2015MY 

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 当店下取り1オーナー

    本体価格
    999.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 XS エディション 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/サイドステップ

    本体価格
    783.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・レンタアップ

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 30台限定車 スペアタイヤカバー

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-エアサス サンル-フ サイドステップ

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD ワンオーナー 禁煙 限定車 ナビ

    本体価格
    853万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW ディーゼルターボ 4WD 老舗管理車両 Td5 キーレス Bカメラ

    本体価格
    590万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1079万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

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    329.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

    本体価格
    454万円

関東
157
1038.6万円
関西
51
1021.3万円
東海
75
979.1万円
北海道
16
1126.6万円
九州
23
957万円
東北
9
900.5万円
北陸・甲信越
9
845.3万円
中国
19
980.6万円
四国
10
944.9万円
地域別台数
関東
4
395.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

S5カブリオレの中古車を探す

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ディフェンダーとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  S5カブリオレ
489万円1749.6万円 新車時価格 981万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1995~4999 排気量(cc) 2994
300~525 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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