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ディフェンダーとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  A1スポーツバック
VS
545万円1798万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 54万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
358 中古車掲載台数 193
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナ 禁煙車 エアサス コールドパック

    本体価格
    917万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD デモカー 固定式サイドステップ

    本体価格
    749.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメートpk/パノラミックSR

    本体価格
    1420.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 電動ステップSR 純正22AWデジミラー

    本体価格
    1288万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 50記念車

    本体価格
    980万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 元デモカ-HUDエアサスSRブラックP20AW液晶M

    本体価格
    924.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 元デモカー電動Sステップ幌S/RMERIDIAN

    本体価格
    939.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD ハーフレザー エアサス サイドステップ

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 50th記念モデル サンルーフ クーラー

    本体価格
    580万円

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    100.5万円

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    129.8万円

関東
132
1044.9万円
関西
66
1021.6万円
東海
71
1019.4万円
北海道
17
1068万円
九州
23
894.3万円
東北
12
1027.3万円
北陸・甲信越
9
1058.4万円
中国
25
964.8万円
四国
3
1084万円
地域別台数
関東
56
211.8万円
関西
34
178.8万円
東海
33
207万円
北海道
5
193.6万円
九州
20
164.8万円
東北
16
156.5万円
北陸・甲信越
14
163.9万円
中国
8
149.2万円
四国
7
158.7万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アウディ  A1スポーツバック
489万円1749.6万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1995~4999 排気量(cc) 999~1497
300~525 最高出力(馬力) 95~150
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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