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ディフェンダーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとCLSクラスの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   AMG  CLSクラス
VS
528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 252万円525万円
CLSクラスの相場表を見る
371 中古車掲載台数 13
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD HRE FT1 エアサス BKパック MERIDIAN

    本体価格
    1090万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-エアサスSR液晶メ-タ-Dミラ-20AW

    本体価格
    929.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 1オーナー新車保証継承 ACCクルコン LED

    本体価格
    795.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス ルーフキャリア シュノーケル

    本体価格
    1150万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 V8 5.0L P525 4WD LED・サンルーフ・ワイヤレス充電・ACC

    本体価格
    1560万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 22インチアルミホイール デモアップ車

    本体価格
    1418万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 限定車 ファブリックルーフ

    本体価格
    863.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    872万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 内装張替 Softtop ヘリテイジスタイル 記付

    本体価格
    応談

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  • AMG CLSクラス CLS63 BBSアルミ/サンルーフ/カーボンスポイラー

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  • AMG CLSクラス CLS63 S カーボンPK アルミホイール Fリップ付き

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    525万円

  • AMG CLSクラス CLS63 前後社外エアサス・GNOSIS CVF20インチAW

    本体価格
    350万円

  • AMG CLSクラス CLS63 アクティブドライビングアシスタンスPkg

    本体価格
    応談

関東
160
1017.7万円
関西
50
1050.1万円
東海
84
1001.9万円
北海道
16
1141.4万円
九州
24
946万円
東北
8
921.3万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
6
358.3万円
関西
0
---
東海
2
375万円
北海道
3
318.7万円
九州
1
385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
---

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CLSクラスの中古車を探す

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ディフェンダーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   AMG  CLSクラス
489万円1749.6万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1995~4999 排気量(cc) 5461
300~525 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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