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ディフェンダーとV8を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとV8の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アストンマーティン  V8
VS
430万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
391 中古車掲載台数 23
  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 法人1オ-ナ- サンル-フ シ-トヒ-タ-/ク-ラ-

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130DCPU 2.2Tdci  本革張替  AT換装済 Nox/Pm適合

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ カーキ革 MERIDIAN シートH 保証付

    本体価格
    1048万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD ワンオーナー 前後ドラレコ 30台限定

    本体価格
    1560万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ナビ 22インチAW

    本体価格
    1165万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ サテン SR シートH&C 3年保証 22AW

    本体価格
    1288万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 75th リミテッド エディション 4WD 登録済未使用車 温冷シ-ト サンル-フ ACC

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 法人1オーナー禁煙 全方位カメラ 寒冷地

    本体価格
    785万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1478万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1259.9万円

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    応談

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    910万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブルーレザー 正規D車 7速

    本体価格
    768万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 

    本体価格
    628万円

関東
155
1028.5万円
関西
64
1023.5万円
東海
74
1011.6万円
北海道
19
1068.8万円
九州
33
956.5万円
東北
10
988.1万円
北陸・甲信越
12
882.6万円
中国
19
1021.7万円
四国
5
1186.5万円
地域別台数
関東
11
737.1万円
関西
8
637.1万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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ディフェンダーとV8のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アストンマーティン  V8
489万円1749.6万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1995~4999 排気量(cc) 4282~4735
300~525 最高出力(馬力) 380~436
4WD 駆動方式 FR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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