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ディフェンダーとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 1160万円5680万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
550 中古車掲載台数 18
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス MERIDIAN パノラマルーフ 電動サイドステップ  シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター ブラックエクステリアパック 後席エアコン インテグレーテッドエアコンプレッサー 急速クーラーBOX

    本体価格
    999万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック ソフトクローズテールドア エアサス シートヒーター 19インチAW コールドクライメートパック

    本体価格
    928万円

  • ランドローバー ディフェンダー シリーズIII88タイプ ショートボディ 1979年 1998年国内登録 並行輸入車両 整備記録簿10枚 シリーズII&IIIサービスリペアマニュアル シリーズIIIパーツマニュアル付属 エンジン始動問題なし 実働車両

    本体価格
    730万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S 新車並行ドイツ仕様 最終モデル

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 22インチグロスブラックアルミホイール

    本体価格
    1548万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    879.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 50周年限定車 右H 4AT KAHNワイドトラックボディキット FOX2.0パフォーマンスショックアブソーバー&サスペンション MODULAR18インチホイール スポーツエキゾースト AARストリートスポーツシート レザーステアリング

    本体価格
    950万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 11.4型ナビ エアサスペンション シートヒーター MERIDIANサウンド ステアリングヒーター コールドクライメートパック デジタルインナーミラー 純正サイドステップ サラウンドカメラ ACC BSM LEDヘッド 純正AW

    本体価格
    777万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD パンゲアグリーンメタリック/ドラレコ/ETC

    本体価格
    569.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー ディフェンダー90 ランドマーク 最終モデル アルカンターラルーフ

    本体価格
    1680万円

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関東
246
921.3万円
関西
69
975.2万円
東海
123
939.2万円
北海道
24
973.1万円
九州
35
867.1万円
東北
12
933.7万円
北陸・甲信越
12
783.8万円
中国
21
896.2万円
四国
8
1091.5万円
地域別台数
関東
9
3148万円
関西
5
1543.3万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴァンキッシュの中古車を探す

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ディフェンダーとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
489万円2250万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1995~4999 排気量(cc) 5935
300~635 最高出力(馬力) 573~588
4WD 駆動方式 FR
2名、5名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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