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ディフェンダーと512TRを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  512TR
VS
294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
544 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD ワンオーナー90SE 12ウエイ電動メモリーヒーター付フロントシート マトリックスLEDヘッドランプ コールドクライメートコンビニエンスパック ホワイトコントラストルーフ フィックスドサイドステップ

    本体価格
    659.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SOFTTOP 本革 AT換装済 Nox/Pm適合 3ナンバ 記録簿

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エクステンデッドブラックエクステリアパック/スライディングパノラミックルーフ/フィックスドサイドステップ/シートヒーター クーラー/22インチアルミホイール/ラグジュアリーカーペットマット

    本体価格
    988万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD UKエアサス100台限定

    本体価格
    1235万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス AppleCarPlay ルーフレール・

    本体価格
    900万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 パノラマルーフ 8人乗り メリディアン エアサス シートヒーター(1・2列目) コールドクライメート

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 4WD ドライバーアシストパック 黒革 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 禁煙車 4WD ディーゼル 純正19インチアルミホイール Bluetooth

    本体価格
    717.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアS SR Bパック Cパック HUD

    本体価格
    1028万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社ユーザー下取り車

    本体価格
    899.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
253
951.4万円
関西
59
1047.8万円
東海
111
919.9万円
北海道
16
887万円
九州
42
917.3万円
東北
21
883.4万円
北陸・甲信越
11
795.6万円
中国
21
880.8万円
四国
10
963.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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512TRの中古車を探す

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ディフェンダーと512TRのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   フェラーリ  512TR
489万円2224万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) ---
300~635 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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