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ディフェンダーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
370 中古車掲載台数 66
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    912万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 1オーナー OP22AW マットプロテクション

    本体価格
    1678万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ウォールナットパネル シートヒーター

    本体価格
    849万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革 サイドステップ

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 150台限定 ワンオーナー

    本体価格
    918万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130DCPU 2.2Tdci  本革張替  AT換装済 Nox/Pm適合

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD パノラマルーフ 全方位 BSM 純正ナビ ACC

    本体価格
    925.3万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメートパック HUD

    本体価格
    1008万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ACC ツートン革ナビ360°シートH 衝突軽減B

    本体価格
    769.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
    858万円

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    90万円

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    89.8万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビF.Rドライブレコーダー装備

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX Hセンシング・ナビ・バックカメラ・ETC・サ

    本体価格
    117.8万円

関東
159
1018.7万円
関西
50
1049.9万円
東海
84
1001.9万円
北海道
16
1140.2万円
九州
24
946万円
東北
8
921.3万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
22
122.7万円
関西
6
124.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
2
132万円
九州
12
119.5万円
東北
5
134.1万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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ディフェンダーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ホンダ  アコードハイブリッド
489万円1749.6万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1995~4999 排気量(cc) 1993
300~525 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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