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ディフェンダーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  AZ-オフロード
VS
545万円1798万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 21.8万円142万円
AZ-オフロードの相場表を見る
370 中古車掲載台数 92
  • ランドローバー ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD ディーラー・TD5・リフトアップ

    本体価格
    545万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオー ブラック エディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD 1オ-ナ-S/Pル-フ20AWファミリ-PKエアサスPK

    本体価格
    839.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD OP168/ファミリーパックプラス/WiFi接続

    本体価格
    1390万円

  • ランドローバー ディフェンダー Wキャブピックアップ 最終型新車並行 走4500K 1オーナー OP本革S

    本体価格
    1705万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 当店デモカーUP

    本体価格
    899.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD D300 MHEV 150台限定 新車保証 1オナ 記付

    本体価格
    909万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブライトエクステリアパック ステップ

    本体価格
    875万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/電子エアサス/サイドステップ

    本体価格
    1122.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 禁煙車

    本体価格
    630万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 XS エディション 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    698万円

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    85万円

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    本体価格
    95万円

  • マツダ AZ-オフロード 4WD キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ TV バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    62.7万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    49万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス エアコン AT車

    本体価格
    28.9万円

関東
144
1047.5万円
関西
67
1010.5万円
東海
77
1014万円
北海道
18
1090.3万円
九州
19
940.6万円
東北
11
1048.9万円
北陸・甲信越
8
833.2万円
中国
21
983.2万円
四国
5
1196万円
地域別台数
関東
13
50.4万円
関西
6
45.5万円
東海
11
46.1万円
北海道
19
68.3万円
九州
11
62.2万円
東北
16
67万円
北陸・甲信越
10
62万円
中国
3
39.3万円
四国
3
49.4万円

ディフェンダーの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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ディフェンダーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  AZ-オフロード
489万円1749.6万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995~4999 排気量(cc) 658
300~525 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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