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ディフェンダーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  AZ-オフロード
VS
528万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
381 中古車掲載台数 75
  • ランドローバー ディフェンダー ブラック 正規ディーラー限定50台 NoxPM適合 ピックアップ 黒革

    本体価格
    785万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    939万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110ダブルオーエディション ブラックルーフマッドテレンタイヤ

    本体価格
    830万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    835万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 1オ-ナ- エアサス 20インチAW ブラックPK

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 純正11.4インチモニター エアサス

    本体価格
    810万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD 限定120台

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 1オーナー エアサス FコンソールクールBOX

    本体価格
    1598万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 保証継承 SR ブラックP 22インチAW

    本体価格
    1348万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ/リフトアップ/キーレス/ETC

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ AZ-オフロード XC 4WD 

    本体価格
    49万円

関東
163
995.3万円
関西
47
1061.5万円
東海
88
1011万円
北海道
14
1150.5万円
九州
32
964.3万円
東北
7
954.8万円
北陸・甲信越
6
868.7万円
中国
17
939.6万円
四国
7
981万円
地域別台数
関東
18
47.1万円
関西
6
55.7万円
東海
9
53.2万円
北海道
14
56.9万円
九州
11
64.2万円
東北
7
70.6万円
北陸・甲信越
5
69.9万円
中国
5
50万円
四国
0
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ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  AZ-オフロード
489万円1749.6万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995~4999 排気量(cc) 658
300~525 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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