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ディフェンダーとカペラを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとカペラの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  カペラ
VS
294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
546 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアサスペンションパック シートヒーター 固定式サイドステップ MERIDIANサウンド 液晶メーター LEDヘッドライト ブラックコントラストルーフ 20インチアルミホイール 3Dサラウンドカメラ

    本体価格
    828万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    953万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー  22インチAW エアサス ガラスルーフ ドサイドステップ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD エアサス/360度カメラ/トゥーフック/18インチFUSSアルミホイール&ジオランダーX-AT

    本体価格
    639.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 エアサスペンション ブラックパック フル液晶メーター アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター サラウンドカメラ キーレスエントリー 純正19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    770万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ホワイトルーフ FRドラレコ 20AW

    本体価格
    968万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90PU TDCi2.2 PUMA UKモデル 13MY ピックアップ

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 正規ディーラー認定中古車・2年保証

    本体価格
    638万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • ランドローバー ディフェンダー XS エディション 1オーナー禁煙 スライディングパノラミックルーフ 22インチアルミ フィックスドサイドステップ マッドフラップ

    本体価格
    949.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラ 1.8 セレーブル 4WD 5MT 4WD カペラ セレーブル

    本体価格
    123.5万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 2.0 リミテッド 純正5速 CB2MS 走行62000キロ 13インチアルミ フェンダーミラー 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

関東
252
952.7万円
関西
59
1050.9万円
東海
110
910.7万円
北海道
22
889.4万円
九州
40
939.4万円
東北
24
861.9万円
北陸・甲信越
8
798.6万円
中国
21
913.7万円
四国
10
963.7万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ディフェンダーとカペラのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   マツダ  カペラ
489万円2224万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1995~4999 排気量(cc) 1839~1998
300~635 最高出力(馬力) 100~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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