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ディフェンダーとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとスポーツ800の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  スポーツ800
VS
294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 438万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
542 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD シートH&C マトリクスライト サンルーフ

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ルーフレール MAXXIS MTタイヤ

    本体価格
    765.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 禁煙車 1オナ SR 黒半革 シートHC MERIDIAN 22インチアルミホイール インタラクティブドライバーディスプレイ ワイヤレスデバイスチャージング 電動調整ステアリングコラム エアサス ACC プレミアムLEDヘッドライト

    本体価格
    1298万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 固定サイドS エアサス インテリアミラー 20インチ6011グロスブラック ブラックP コールドP ステアリングヒーター F席ヒーター

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD サンルーフ/MERIDIANサラウンドサウンド

    本体価格
    1453.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カウンティ エクステリアパック キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルT 4WD 1オ-ナ- 禁煙車 エアサス 限定300台 OP20AW

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S 新車並行ドイツ仕様 最終モデル

    本体価格
    848万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110  HT SNOW PLOWS 最終モデル 

    本体価格
    1480万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 AT換装車 新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー エアサス ブラック コールドP 純正ドラレコ前後 スライディングPR Fシートヒータ 22インチ5098グロスブラック F席H/C 固定サイドS

    本体価格
    1068万円

ピックアップ中古車
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    500万円

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    758万円

  • トヨタ スポーツ800 2U ツインキャブ 純正ホイールキャップ 内装仕上済 ノーマル車 後期型 UP15 ヨタハチ

    本体価格
    523.6万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

関東
249
950.9万円
関西
61
1050.7万円
東海
110
921.1万円
北海道
18
873.1万円
九州
41
916.1万円
東北
21
886.5万円
北陸・甲信越
11
809.9万円
中国
21
881.8万円
四国
10
963.7万円
地域別台数
関東
1
523.6万円
関西
0
---
東海
1
758万円
北海道
1
500万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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スポーツ800の中古車を探す

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ディフェンダーとスポーツ800のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  スポーツ800
489万円2224万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) ---
300~635 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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