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ディフェンダーとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
430万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 517万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
371 中古車掲載台数 208
  • ランドローバー ディフェンダー 110 4WD 5MT ディーゼル

    本体価格
    430万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-エアサスSR液晶メ-タ-Dミラ-20AW

    本体価格
    939.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ サイドステップ ACC

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1089.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1513.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SOFTTOP 2.2Tdci 本革張替 Mohair幌 AT換装済 同色ホイール

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1468万円

  • ランドローバー ディフェンダー ピックアップ ピックアップ・NEWタイヤ

    本体価格
    680万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.2ディーゼルターボ 6速マニュアル 3ナンバー Nox.PM適合 クラッチO/H済み

    本体価格
    958万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 前後ドラレコETC2.0ワンオーナー

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 当社試乗車 衝突軽減

    本体価格
    580万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 試乗車 メモリーナビ 本革シート LED

    本体価格
    554.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    560万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    590.8万円

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    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ Z パノラミックビューモニター・ETC

    本体価格
    650万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 登録済未使用車 純正メモリーナビ

    本体価格
    625万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    579.8万円

関東
152
1037.4万円
関西
57
1014.3万円
東海
69
1003.2万円
北海道
19
1091.1万円
九州
30
947.2万円
東北
7
1045.2万円
北陸・甲信越
12
835.3万円
中国
20
1004万円
四国
5
906.5万円
地域別台数
関東
46
616.9万円
関西
53
608.3万円
東海
31
622万円
北海道
4
638万円
九州
28
625.4万円
東北
7
608.4万円
北陸・甲信越
21
595.9万円
中国
12
627.3万円
四国
6
611.6万円

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ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  クラウンスポーツ
489万円1749.6万円 新車時価格 590万円820万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1995~4999 排気量(cc) 2487
300~525 最高出力(馬力) 177~186
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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