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レンジローバーイヴォークとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  S3スポーツバック
VS
138万円928万円
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中古車相場 55.8万円619.4万円
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365 中古車掲載台数 46
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD パドルシフト

    本体価格
    167万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD ホワイトブラウンレザーナビTV全方位カメラ

    本体価格
    183万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィー 4WD ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD ナビ 360°カメラ 革シート ACC LEDライト

    本体価格
    407.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 現行型 PSR黒/茶革 ACC HUD MERIDIAN 21AW

    本体価格
    434.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD ブラックPユーカリテキスタイルACC・BSM

    本体価格
    560万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD DVDナビ CD DVD BT ワンセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    193.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル 4WD サイドステップ MERIDIAN シートヒーター

    本体価格
    251万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD シートヒーター MERIDIAN 電動テールゲート

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 1.5L P300e PHEV 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    475万円

関東
133
479.8万円
関西
55
453.5万円
東海
78
417.1万円
北海道
10
340.5万円
九州
32
376.6万円
東北
20
399.5万円
北陸・甲信越
23
498.5万円
中国
10
362.5万円
四国
4
561.8万円
地域別台数
関東
12
322.7万円
関西
9
249.1万円
東海
3
482.1万円
北海道
7
242.4万円
九州
6
372.2万円
東北
4
223.4万円
北陸・甲信越
4
418.1万円
中国
1
488万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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レンジローバーイヴォークとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アウディ  S3スポーツバック
461万円939万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1498~1999 排気量(cc) 1984
180~300 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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