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レンジローバーイヴォークとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
108.9万円868万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
356 中古車掲載台数 42
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正19インチAW インテリアビューミラー シートヒーター フル液晶メーター メモリ付きパワーシート パワーテールゲート パドルシフト 3Dサラウンドカメラ テレインレスポンス

    本体価格
    647.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 白内装 Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    496万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD ハーマンエアロ

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 2.0L P250 4WD サンルーフ 20AW ピクセルLED MERIDIAN

    本体価格
    695万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 4WD車・本革・追突回避車ナビTVカープレーアンドロイド対応・360度カメラ・ブラインドスポット・ヒルディセントコントロール・パワーシート・Bluetooth・USB・オートハイビーム

    本体価格
    372.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド/シートヒーター/全方位カメラ/フルセグTV/純正ナビ/パワーバックドア/純正18インチAW/クルーズコントロール/ETC車載器/パドルシフト/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続

    本体価格
    208.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 純正20インチAW シートヒーター パノラミックルーフ 3Dサラウンドカメラ フル液晶メーター  パワーテールゲート パワーシート

    本体価格
    411.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD 1オナ シートH&C SR Cパック ビューミラー

    本体価格
    668万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラミックガラスルーフ 20インチAW

    本体価格
    249万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD アーバンナイト

    本体価格
    245万円

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    125万円

関東
126
420.7万円
関西
54
414.6万円
東海
77
419.4万円
北海道
15
361.9万円
九州
21
337.5万円
東北
18
437.1万円
北陸・甲信越
20
450万円
中国
20
339.8万円
四国
5
540.2万円
地域別台数
関東
17
252.4万円
関西
14
150.5万円
東海
5
328.6万円
北海道
1
298万円
九州
2
118万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
272万円
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
461万円1036万円 新車時価格 450万円607万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1498~1999 排気量(cc) 2198~3195
180~300 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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