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レンジローバーイヴォークとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   AMG  Sクラスクーペ
VS
136万円918万円
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中古車相場 980万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
416 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートH 20AW 20AW ブラック屋根

    本体価格
    628万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC デジタルルームミラー 白レザーシート

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P240 4WD 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 フル液晶メーター パワーテール

    本体価格
    531.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P300 4WD 認定中古車 シートヒーター 液晶メーター

    本体価格
    488.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD 黒革 ナビTV 全周囲M MERIDIAN BSM 記録簿

    本体価格
    178.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車3年保証付き

    本体価格
    540万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミックHSE P250 認定中古車 シートヒーター&クーラー

    本体価格
    707.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD LED・ACC・フルスクリーンマップ・レザー

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク コンテンポラリー エディション 4WD 1オーナー パノラミックルーフ 純正ナビ

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    1450万円

関東
142
458.4万円
関西
65
455.1万円
東海
94
398.5万円
北海道
14
348.7万円
九州
32
356.3万円
東北
22
442.3万円
北陸・甲信越
22
479.9万円
中国
19
342.9万円
四国
6
460.1万円
地域別台数
関東
3
1285万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   AMG  Sクラスクーペ
461万円939万円 新車時価格 2400万円3182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
1498~1999 排気量(cc) 5461~5980
180~300 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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