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レンジローバーイヴォークと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
138万円928万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 100万円196.5万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
369 中古車掲載台数 5
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD Pivi 20インチAWヒーター付フロントシート

    本体価格
    649.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 PIVI PRO タッチプロデュオ

    本体価格
    471.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    729.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD パノラミックルーフ シートクーラー

    本体価格
    714.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD ブラックPユーカリテキスタイルACC・BSM

    本体価格
    560万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    792.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ACC BSM デモカー 360カメラ 4WD

    本体価格
    689.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 限定車ハンズフリープレミアムLED寒冷地

    本体価格
    685万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 2ゾーンクライメートコントロール

    本体価格
    749.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライブP 純正20AW スマートキー シートH

    本体価格
    545.5万円

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    139.8万円

関東
135
474.4万円
関西
58
458.2万円
東海
79
420.6万円
北海道
9
301.8万円
九州
28
366.8万円
東北
21
401.3万円
北陸・甲信越
23
489万円
中国
11
389.8万円
四国
5
485.2万円
地域別台数
関東
2
102.5万円
関西
2
155.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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レンジローバーイヴォークと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   BMW  5シリーズグランツーリスモ
461万円939万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1498~1999 排気量(cc) 1997~4394
180~300 最高出力(馬力) 245~450
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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