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レンジローバーイヴォークとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
138万円928万円
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中古車相場 75万円247万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
370 中古車掲載台数 24
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車純正20インチAW シートヒーター

    本体価格
    465.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD レッドキャリパー プライバシーガラス

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 赤革 温席 TV ETC

    本体価格
    273万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・黒革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    499.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ黒革PLEDブラックPドラレコ前後ACC360

    本体価格
    470万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD フル液晶メーター パワーテールゲート

    本体価格
    480万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD HAMANNボディKIT 22AW パノラマ 左H

    本体価格
    318万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD パノラマルーフ 360カメラ SI4

    本体価格
    265万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD 禁煙車 パノラマルーフ Meridian OP20A/W

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD パノラミックルーフ シートクーラー

    本体価格
    714.2万円

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    228万円

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    128万円

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    95万円

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    本体価格
    169万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 黒革 社外20AW 社外Sステップ OPナビ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    111万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフレザーシートBOSEサウンド

    本体価格
    131.5万円

関東
136
475.6万円
関西
60
463.9万円
東海
76
417.9万円
北海道
9
301.8万円
九州
30
375.8万円
東北
21
401.3万円
北陸・甲信越
23
488万円
中国
11
389.8万円
四国
4
563.7万円
地域別台数
関東
12
135.3万円
関西
5
146.2万円
東海
5
111万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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レンジローバーイヴォークとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   キャデラック  SRXクロスオーバー
461万円939万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1498~1999 排気量(cc) 2997
180~300 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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