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レンジローバーイヴォークとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとクロスファイアの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   クライスラー  クロスファイア
VS
139.8万円899万円
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中古車相場 28万円129.8万円
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413 中古車掲載台数 11
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD Meridian ガラスルーフ 360°カメラ 赤黒

    本体価格
    263.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD シートH&C ピクセルライト サンルーフ

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 ガラスルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    808万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 本革シート 液晶ルームミラー

    本体価格
    552.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P300 4WD ACC/純正ナビ/TV/360°/carplay/純正20AW

    本体価格
    508.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD ガラスルーフ/ETC車載器/クルコン/BSM

    本体価格
    174.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 1.5L P300e PHEV 4WD サンルーフ 全席ヒーター メリディアン ACC

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    549.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 認定中古車 スライディングルーフ

    本体価格
    656.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- ガラスル-フ シ-トヒ-タ- PiviPro

    本体価格
    538万円

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    28万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    129.8万円

関東
146
471.8万円
関西
60
474.2万円
東海
86
442.8万円
北海道
15
336.6万円
九州
43
382.1万円
東北
21
413万円
北陸・甲信越
14
594.9万円
中国
24
358.7万円
四国
4
564.9万円
地域別台数
関東
4
85.4万円
関西
4
69.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.5万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   クライスラー  クロスファイア
461万円1036万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1498~1999 排気量(cc) 3199
180~300 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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