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レンジローバーイヴォークとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとイプシロンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   クライスラー  イプシロン
VS
136万円956万円
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中古車相場 23.2万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
383 中古車掲載台数 14
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/ドラレコ/BTA

    本体価格
    238.2万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD PガラスR/禁煙1オナ/純ナビ/Bカメ/本革

    本体価格
    179万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD パノラミックガラスルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 記録簿 本革 ガラスルーフ 純正ナビ

    本体価格
    186.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ファーストエディション 2.0L P250 4WD 特別仕様車

    本体価格
    508万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD WORK GNOSIS 20AW/革シート

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD ターボ 茶革シート スピーカー修理済み

    本体価格
    234.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション キュレーテッド フォー ジャパン 2.0L P250 4WD 150台限定SRデジタルMコントラストR20AW

    本体価格
    589.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 4WD 後期モデル/パノラマルーフ/ブラックルーフ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    42万円

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    40万円

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    本体価格
    25.9万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 1オナ禁煙HID&LEDナビTVカメラ足回マフラ-

    本体価格
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  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正15インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    23.2万円

関東
132
468.4万円
関西
59
450.9万円
東海
85
405.6万円
北海道
15
336.8万円
九州
35
384万円
東北
17
430.2万円
北陸・甲信越
17
557.1万円
中国
17
352.5万円
四国
6
434.3万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
1
58万円
東海
3
35.7万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
1
41万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
24.6万円

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レンジローバーイヴォークとイプシロンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   クライスラー  イプシロン
461万円939万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1498~1999 排気量(cc) 875
180~300 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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