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レンジローバーイヴォークとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
136万円918万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 73万円
リーザスパイダーの相場表を見る
406 中古車掲載台数 1
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD 限定車スライディングルーフ

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD BLACKパック PSR 黒白革 Dパック 21AW1オナ

    本体価格
    558万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD ワンオーナー

    本体価格
    699.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD スライディングパノラミックルーフ1オーナ-

    本体価格
    599.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ACC 360°BSM  ナビ 黒革

    本体価格
    510.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD HSE パノラミックR 灰白革 Merdian 19AW

    本体価格
    288万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD パノラマガラスルーフ ワンオーナー

    本体価格
    220万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 黒革 シートヒーター 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    351.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車

    本体価格
    489.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 1オナ 黒革 シートH ブラックPKG 保証付

    本体価格
    688万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    73万円

関東
140
470.3万円
関西
63
466万円
東海
89
390.7万円
北海道
15
343万円
九州
33
351.2万円
東北
18
427万円
北陸・甲信越
22
479.8万円
中国
20
332.8万円
四国
6
455.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73万円
四国
0
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レンジローバーイヴォークとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ダイハツ  リーザスパイダー
461万円939万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1498~1999 排気量(cc) 659
180~300 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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