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レンジローバーイヴォークとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
136万円918万円
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中古車相場 173万円342.7万円
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412 中古車掲載台数 110
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック アーバナイト 4WD 限定車 黒本革 パノラマサンルーフ

    本体価格
    204.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD Fシートヒーター 電動ステアリング OP20AW

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD コールドクライメートコンビニエンスパック

    本体価格
    654.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ドライブパック シートヒーター

    本体価格
    443.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD メリディアン 20AW シートH 黒革

    本体価格
    205万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・黒革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    468.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD 新9AT正規ディ-ラ-保証白本革全方位カメr

    本体価格
    250万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストパック 黒革 純正20AW

    本体価格
    543.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オーナー SパノラミックR Bパック Pガラス

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション キュレーテッド フォー ジャパン 2.0L P250 4WD 限定150台サンル-フDミラ-20AWデュオレザ-

    本体価格
    599.9万円

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    220万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動 視界補助パック コーナーセンサー

    本体価格
    220万円

関東
141
460.1万円
関西
66
457.8万円
東海
92
399.7万円
北海道
14
348.5万円
九州
31
361.4万円
東北
21
439.6万円
北陸・甲信越
21
491.2万円
中国
20
340.2万円
四国
6
462.4万円
地域別台数
関東
22
204.6万円
関西
22
211.1万円
東海
15
200.8万円
北海道
1
210.9万円
九州
20
209万円
東北
13
219万円
北陸・甲信越
5
207.4万円
中国
8
210.4万円
四国
4
198.2万円

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レンジローバーイヴォークとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ダイハツ  アトレーデッキバン
461万円939万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1498~1999 排気量(cc) 658
180~300 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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