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レンジローバーイヴォークとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
138万円928万円
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中古車相場 2380万円3680万円
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373 中古車掲載台数 28
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 1.5L P300e PHEV 4WD 1オーナー 20インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 認定中古車 サンルーフ 液晶メーター

    本体価格
    708.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD パノラミックR 薄茶革 20AW 禁煙 1オナ D車

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒本革 プレミアムLEDライト

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    465万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック リミテッド 4WD 4WD MERIDIAN パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    180万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD キュレイテッドエディション 認定中古車

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィー 2.0L P240 4WD ユーザー買取・グラファイトデザインパック

    本体価格
    436万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    528.8万円

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    本体価格
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  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規D車/LEDステア/外アルミ/外マフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2999.9万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT D車 Fリフター

    本体価格
    応談

関東
126
470.2万円
関西
61
458万円
東海
77
406.4万円
北海道
14
342.4万円
九州
35
380.1万円
東北
22
458.3万円
北陸・甲信越
22
481.2万円
中国
11
372.6万円
四国
5
503.1万円
地域別台数
関東
9
3162.5万円
関西
5
3102万円
東海
8
3191.1万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
2
2530万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
2
2980万円

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レンジローバーイヴォークとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フェラーリ  F12ベルリネッタ
461万円939万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1498~1999 排気量(cc) 6262
180~300 最高出力(馬力) 740
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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