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レンジローバーイヴォークとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  インサイト
VS
136万円918万円
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中古車相場 12.5万円298万円
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403 中古車掲載台数 401
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD レッドキャリパー シートヒーター 20inAW

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル D ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV 360カメラ シートヒーター

    本体価格
    269.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 認定中古車 ブラック革シート タッチプロ

    本体価格
    376.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD メリディアンサウンド/ガラスルーフPシート

    本体価格
    199.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 黒革シート ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    189.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定 シートヒーター 20インチアルミ

    本体価格
    691.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 MERIDIAN ガラスルーフ

    本体価格
    326万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 認定中古車 フィックスドサイドステップ

    本体価格
    231.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革シート タッチプロデュオ

    本体価格
    423.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-GR液晶メ-タ-Dミラ-大型モニタ-19AW

    本体価格
    694.9万円

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  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC/CD/USB/AUX/キーレス/HID

    本体価格
    22万円

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    本体価格
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    149.9万円

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    169.4万円

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    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G AUX接続 ナビ AAC PS PW  キーレス

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  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 1オーナーHDDナビ地デジTVバックカメラ

    本体価格
    21.9万円

関東
134
455万円
関西
66
457.8万円
東海
90
403.1万円
北海道
13
339.4万円
九州
31
361.7万円
東北
21
439.6万円
北陸・甲信越
22
489万円
中国
20
340.2万円
四国
6
462.4万円
地域別台数
関東
150
89.5万円
関西
38
91万円
東海
31
106.8万円
北海道
13
47.4万円
九州
47
107.3万円
東北
55
81万円
北陸・甲信越
30
99.8万円
中国
23
93.6万円
四国
14
112.2万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ホンダ  インサイト
461万円939万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1498~1999 排気量(cc) 1496
180~300 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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