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NXとレンジローバーイヴォークを比較! - みんなの比較車種

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NXとレンジローバーイヴォークの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 123万円868万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 334
  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    529万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー ステアリングヒーター ナビ 左前サイドカメラ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 4WD 夏冬タイヤAW 純正エアロ 純正アルミ 純正ナビフルセグ パノラミックビューモニター ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター シートヒーター レーンキープ プリクラッシュセーフティ レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    242.7万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス ナビTV/サンルーフ/パドルシフト/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/シートヒーター/電動リアゲート/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/フロントフォグ/BSM/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    354.1万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 本革シート 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ クルーズコントロール Bluetooth パワーバックドア シートヒーター パワーシート MTモード 3眼LEDヘッドライト フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    149万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタフルエアロ ETC2.0

    本体価格
    602.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    635万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正SDナビ 禁煙 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ コーナーセンサー レーンキープアシスト オートハイビーム 電動リアゲート シートエアコン シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    185.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    329.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    160.4万円

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    本体価格
    480万円

関東
471
428.6万円
関西
380
409.2万円
東海
469
415.8万円
北海道
87
375.7万円
九州
270
408.9万円
東北
88
373.6万円
北陸・甲信越
116
349.5万円
中国
86
435.3万円
四国
39
375.2万円
地域別台数
関東
120
424.5万円
関西
54
407.1万円
東海
71
422.3万円
北海道
14
369.7万円
九州
19
341万円
東北
14
439.3万円
北陸・甲信越
20
467.9万円
中国
18
361.5万円
四国
4
526.5万円

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NXとレンジローバーイヴォークのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
455万円772.5万円 新車時価格 461万円1036万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1905×1650
2393~2487 排気量(cc) 1498~1999
185~279 最高出力(馬力) 180~300
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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