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レンジローバーイヴォークとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   レクサス  RC F
VS
136万円918万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
388 中古車掲載台数 81
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    655万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメート Fシートヒーター ACC

    本体価格
    668万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR シートヒーター ACC 保証付

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライバーアシストパック マトリクスLED

    本体価格
    460.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD Meridian ガラスルーフ 360°カメラ 赤黒

    本体価格
    288万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 元デモカ-MCモデルサンル-フ液晶メ-タ-20AW

    本体価格
    699.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 禁煙 ムーンルーフ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション キュレーテッド フォー ジャパン 2.0L P250 4WD 150台限定SRデジタルMコントラストR20AW

    本体価格
    589.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD MERDIANサウンド  パークパック  レザー

    本体価格
    493.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P250 4WD パノラミックグラスルーフ 20インチAW

    本体価格
    368万円

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    985万円

関東
134
481.7万円
関西
59
443.2万円
東海
88
405.5万円
北海道
15
335.7万円
九州
35
365.3万円
東北
17
420.8万円
北陸・甲信越
18
538.3万円
中国
16
359.9万円
四国
6
452.7万円
地域別台数
関東
31
637万円
関西
14
748.8万円
東海
19
598.5万円
北海道
3
785.3万円
九州
8
757.4万円
東北
1
816.4万円
北陸・甲信越
1
437.8万円
中国
2
484万円
四国
2
396.8万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   レクサス  RC F
461万円939万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1498~1999 排気量(cc) 4968
180~300 最高出力(馬力) 477~481
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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