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レンジローバーイヴォークとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  アンフィニRX-7
VS
138万円928万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 265万円1050万円
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370 中古車掲載台数 29
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 黒革 ナビ CarPlay 360°カメラ  LEDライト

    本体価格
    476万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク エンバー リミテッド エディション 4WD 特別限定5台HSE Si4 360度カメラ

    本体価格
    260万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 後期モデル/パノラマガラスルーフ/MERIDIAN

    本体価格
    238万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE 4WD レンタUP車 パノラマルーフ

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 弊社デモカーUP車両

    本体価格
    758万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 3BA-AGH30W 

    本体価格
    510万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    455.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD メイン&サブバッテリー新品交換済

    本体価格
    185万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル フル液晶メーター

    本体価格
    441.5万円

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    本体価格
    1050万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    780万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRZ ワンオーナー オリジナルフルノーマル車

    本体価格
    応談

関東
136
475.6万円
関西
59
464万円
東海
77
418万円
北海道
9
301.8万円
九州
30
375.8万円
東北
21
401.3万円
北陸・甲信越
23
488万円
中国
11
389.8万円
四国
4
563.7万円
地域別台数
関東
10
506.1万円
関西
3
406.9万円
東海
5
692万円
北海道
2
372.5万円
九州
1
320万円
東北
2
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
499.8万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  アンフィニRX-7
461万円939万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1498~1999 排気量(cc) 1308
180~300 最高出力(馬力) 255~265
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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