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レンジローバーイヴォークとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  ユーノスコスモ
VS
138万円928万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 177万円373万円
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370 中古車掲載台数 9
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック 4WD 1オナ 黒赤レザー パノラマSR MERIDIAN

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    539.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD 特別仕様車20台限定 コントラストルーフ SR

    本体価格
    600万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 黒革ヒーター ブラックPKG Pwテールゲート

    本体価格
    718万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD シ-トヒ-タ- フル液晶メ-タ-電動テ-ルゲ-ト

    本体価格
    528万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ブロンズ コレクション 2.0L P250 4WD 限定車スライディングルーフ

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD ブラックパック メリディアンサウンド

    本体価格
    519.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミックHSE P250 認定中古車 シートヒーター&クーラー

    本体価格
    707.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ デモアップ ACC

    本体価格
    829.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク オートバイオグラフィ 1.5L P300e PHEV 4WD 

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    373万円

  • マツダ ユーノスコスモ 20Bロータリーターボ タイプS 純正FSRアンダースポイラー

    本体価格
    応談

関東
136
475.6万円
関西
59
464万円
東海
77
418万円
北海道
9
301.8万円
九州
30
375.8万円
東北
21
401.3万円
北陸・甲信越
23
488万円
中国
11
389.8万円
四国
4
563.7万円
地域別台数
関東
4
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
194万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
257.3万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マツダ  ユーノスコスモ
461万円939万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
1498~1999 排気量(cc) 1308~1962
180~300 最高出力(馬力) 230~280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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