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レンジローバーイヴォークとビアノを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
138万円928万円
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中古車相場 25万円110万円
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366 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 19AW メリディアン ユーザー買取直販

    本体価格
    138万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 4WD 後期モデル/パノラマルーフ/ブラックルーフ

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD タッチプロデュオ ドライブP ACC BSA

    本体価格
    429.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 液晶M ACC LEDライト 電動ステア

    本体価格
    448万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド パワーテールゲート

    本体価格
    319.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 本革シート 20インチアルミ スマートキー

    本体価格
    199万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 

    本体価格
    174.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 純正ナビ クルコン BSM 衝突軽減

    本体価格
    329.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラマルーフ MERIDIAN 360°カメラ

    本体価格
    269.4万円

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    本体価格
    45万円

関東
133
479.8万円
関西
55
461.1万円
東海
78
416.7万円
北海道
10
340.5万円
九州
33
376.2万円
東北
20
399.5万円
北陸・甲信越
23
498.5万円
中国
10
362.5万円
四国
4
561.8万円
地域別台数
関東
2
125万円
関西
1
98万円
東海
1
25万円
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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レンジローバーイヴォークとビアノのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   メルセデス・ベンツ  ビアノ
461万円939万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1498~1999 排気量(cc) 3199
180~300 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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