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レンジローバーイヴォークと720Sを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークと720Sの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マクラーレン  720S
VS
136万円918万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 1930万円3480万円
720Sの相場表を見る
414 中古車掲載台数 39
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD ナビTV B/S/Fカメラ クルコン ブルメスター

    本体価格
    164.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD パノラマルーフ 黒革 メーカーナビ

    本体価格
    269万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD パノラマルーフ/黒革シート/シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オ-ナ- ガラスル-フ ブラックパック ACC

    本体価格
    658万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD パノラマルーフ ACC インタラクティブDS

    本体価格
    498万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラマ 白灰革 パ-クパック BSM 純正20AW

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD 後期モデル ワンオーナー 黒本革 BSM

    本体価格
    229.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD パノラマミックガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    154万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 1オーナー シートH ブラックPKG ACC 20AW

    本体価格
    598万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 1オーナー BSM ナビ コンビシート Gルーフ

    本体価格
    253.2万円

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    2700万円

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    2750万円

関東
142
458.8万円
関西
66
460.8万円
東海
93
402.1万円
北海道
14
348.5万円
九州
31
361.4万円
東北
21
439.6万円
北陸・甲信越
21
491.2万円
中国
20
340.2万円
四国
6
460.1万円
地域別台数
関東
20
2839.8万円
関西
5
2830万円
東海
7
2582.9万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2700万円
四国
2
2390万円

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レンジローバーイヴォークと720Sのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   マクラーレン  720S
461万円939万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1498~1999 排気量(cc) 3994
180~300 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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