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レンジローバーイヴォークとパオを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  パオ
VS
136万円918万円
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中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
417 中古車掲載台数 67
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 

    本体価格
    186.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD 

    本体価格
    183万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 フル液晶メーター パワーテール

    本体価格
    531.7万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 4WD 認定中古車 パークアシスト MERIDIAN 黒革

    本体価格
    256.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR シートヒーター ACC 保証付

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ピュア 4WD リフトアップ仕様 MOTO METAL17inAW

    本体価格
    223万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ OP20アルミ デジタルミラー

    本体価格
    379.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD ターボ Meridianサウンドシステム

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD ナビ・前後ドラレコ・360°カメラ

    本体価格
    463.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ エンジンオーバーホール

    本体価格
    198.5万円

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    本体価格
    155万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

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    148万円

  • 日産 パオ 1.0 CD/MD/ETC/タイベル交換

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    169万円

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    168万円

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    268万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正12AW パワステ エアコン

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 革調シートカバー フォグランプ

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 ボディ同色塗装済み KYBサスペンション

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 パオ 1.0 ETC AM/FMオーディオ

    本体価格
    116万円

関東
142
458.7万円
関西
66
460.8万円
東海
95
398万円
北海道
14
348.5万円
九州
31
361.4万円
東北
21
439.6万円
北陸・甲信越
22
479.9万円
中国
20
340.2万円
四国
6
460.1万円
地域別台数
関東
15
169.8万円
関西
9
133.5万円
東海
11
167.7万円
北海道
1
85万円
九州
11
126.1万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
3
174.2万円
中国
8
147.3万円
四国
7
153万円

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レンジローバーイヴォークとパオのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  パオ
461万円939万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1498~1999 排気量(cc) 987
180~300 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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