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レンジローバーイヴォークとピノを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとピノの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  ピノ
VS
136万円918万円
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中古車相場 1.5万円66万円
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414 中古車掲載台数 45
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ ブラックP PiviPro ACC AppleCarPlay

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 限定車20インチ ハンズフリーテール

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ヘイルウッド 認定中古車 タン革シート 20インチAW

    本体価格
    337.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ黒革PLEDブラックPドラレコ前後ACC360

    本体価格
    470万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
    400.6万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ アラウンドビュー ACC/LKA 禁煙

    本体価格
    425万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD ベージュ革 Gルーフ ナビTV MERIDIAN 9速AT

    本体価格
    215.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 クリアサイトリヤビューミラー

    本体価格
    499.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD ワンオーナー・パワーテール

    本体価格
    385万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2.0L P200 4WD OP20インチAW.パワーバックドア

    本体価格
    374.8万円

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    13.8万円

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    18.8万円

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  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    13万円

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    9万円

  • 日産 ピノ 660 S マニュアル車 キーレス CDプレイヤー

    本体価格
    32.2万円

関東
142
458.6万円
関西
66
460.8万円
東海
93
402.1万円
北海道
14
348.5万円
九州
31
361.4万円
東北
21
439.6万円
北陸・甲信越
21
491.2万円
中国
20
340.2万円
四国
6
460.1万円
地域別台数
関東
15
19.2万円
関西
8
17.1万円
東海
7
19.7万円
北海道
3
19.9万円
九州
6
19.6万円
東北
5
18.4万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   日産  ピノ
461万円939万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1498~1999 排気量(cc) 658
180~300 最高出力(馬力) 54
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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