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レンジローバーイヴォークとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバーイヴォークとタイカンの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ポルシェ  タイカン
VS
138万円928万円
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中古車相場 798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
369 中古車掲載台数 114
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD ワンオーナー

    本体価格
    729.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD Meridianサウンド/クルコン/5角度カメラ

    本体価格
    182.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 3BA-AGH30W 

    本体価格
    510万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク MERIDIANサウンドシステム 

    本体価格
    260万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD MERIDIAN製サウンド ワンオーナー Cソナー

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 赤革 パノラマSR MERIDIAN 20AW

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車純正20インチAW シートヒーター

    本体価格
    465.8万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ダイナミック リミテッド 4WD 4WD MERIDIAN パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    180万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ユーカリプタス エディション 4WD 限定車ハンズフリープレミアムLED寒冷地

    本体価格
    678万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    514.9万円

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    本体価格
    1318万円

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    1598万円

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    1090万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート パノラマルーフ OP21AW スポーツクロノ

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  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD スポーツクロノ タイカンターボエアロAW

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4+1シート 4WD スポクロ/バッテリー+/20インチ

    本体価格
    1378万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    990万円

関東
135
474.4万円
関西
58
458.2万円
東海
79
420.6万円
北海道
9
301.8万円
九州
28
366.8万円
東北
21
401.3万円
北陸・甲信越
23
489万円
中国
11
389.8万円
四国
5
485.2万円
地域別台数
関東
36
1310.9万円
関西
21
1365.9万円
東海
25
1211.2万円
北海道
0
---
九州
13
1413.7万円
東北
6
1292.5万円
北陸・甲信越
9
1318.9万円
中国
3
1292.7万円
四国
1
1650万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   ポルシェ  タイカン
461万円939万円 新車時価格 1171万円2515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1498~1999 排気量(cc) ---
180~300 最高出力(馬力) 326~625
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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